Scheibenwischer haben sowohl eine niedrige als auch eine hohe Geschwindigkeitseinstellung. Bei jeder dieser beiden Einstellungen läuft der Motor kontinuierlich. In der intermittierenden Einstellung halten die Scheibenwischer kurz zwischen jedem Wischen an. Aber haben Sie sich jemals gefragt, wer es erfunden hat?
Robert Kearns, ein Maschinenbauingenieur, entwickelte den intermittierenden Scheibenwischer. Kurz darauf begannen Ford und Chrysler, seine Erfindung zu nutzen, ohne ihm Anerkennung zu zollen. Kearns verklagte die Unternehmen auf Millionen von Dollar.
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Wie hat Robert Kearns den intermittierenden Scheibenwischer erfunden?
Robert William Kearns, ein Maschinenbauingenieur, ging mit seiner Frau Phyllis für ihre Flitterwochen nach Ontario, Kanada. Bei einer Veranstaltung flog ein Korken einer frisch geöffneten Champagnerflasche durch den Raum und traf Kearns am linken Auge. Sein Auge wurde durch den Aufprall beschädigt und funktionierte nicht mehr normal.
Während er sich von dem Vorfall erholte, begann Kearns über die Mechanik des Auges nachzudenken, insbesondere über das Augenlid. Er stellte die Hypothese auf, dass das Augenlid nicht mit einer vorbestimmten Rate blinzelt. Es wird nur aktiviert, wenn das Auge trocken wird oder wenn ein Fremdkörper eindringt. Dann erkannte er, dass der Scheibenwischer wie ein Augenlid wirken und seine Wischgeschwindigkeit je nach Regenmenge ändern sollte.
Kearns baute in seinem Keller ein Labor. Er entwickelte und verfeinerte sein Konzept des intermittierenden Scheibenwischers, indem er es an Armaturenbrettern alter Autos, die er kaufte, testete. Bis 1963 baute der Ingenieur seinen Prototypen auf ein Ford Galaxie Cabriolet um.
Anschließend brachte er das Auto in die Ford-Fabrik in Dearborn, Michigan, mit der Absicht, seine Erfindung vorzustellen und möglicherweise mit dem Unternehmen zusammenzuarbeiten. Sein erstes Treffen mit Ford-Managern erwies sich als erfolgreich, als er zu einem zweiten Treffen eingeladen wurde, aber diesmal waren die Ingenieure des Herstellers anwesend.
Ford gab bekannt, dass sie an ihrer eigenen Version des intermittierenden Scheibenwischers arbeiteten, der Teil der Mercury-Linie von Ford sein sollte. Die Ingenieure von Kearns und Ford trafen sich oft, um das Konzept zu besprechen, wobei Kearns das Innenleben seines Prototyps teilte. (Quelle: Interessantes Engineering)
Probleme mit großen Autofirmen
Nach zwei Jahren hörte Ford auf, mit Kearns zu kommunizieren. 1969 brachte Ford seinen ersten elektronisch intermittierenden Scheibenwischer auf den Markt. Andererseits arbeitete Kearns für das US National Bureau of Standards.
1976 erwarb Kearns Sohn eine von Mercedes-Benz verwendete Steuerbox für intermittierende Scheibenwischer. Bei weiterer Untersuchung stellten sie fest, dass es sich um die exakte Kopie von Kearns Prototyp handelte. Dann überprüfte er die Patentanmeldungen verschiedener Automobilunternehmen, nur um festzustellen, dass alle sein Design kopierten. Kearns war wütend. Diese großen Hersteller stahlen seine Idee. Gut, dass er das ursprüngliche Design patentieren ließ.
Er machte sich 1977 auf den Weg und reichte Klagen gegen diese Hersteller ein. Die Klagen forderten einen Tribut von Kearns 'persönlichem Leben und seiner Gesundheit. Seine Frau verließ ihn und er erlitt einen Nervenzusammenbruch, der ihn ins Krankenhaus brachte. Aber er blieb standhaft und kämpfte weiter.
1990 zahlte sich seine harte Arbeit schließlich aus. Die Ford Motor Company erklärte sich bereit, mit Kearns einen saftigen Betrag von 10.2 Millionen US-Dollar zu begleichen. Zwei Jahre später verlor Chrysler seinen Fall und entschied sich für 30 Millionen Dollar. Kearns starb 2005 an Hirntumor, wird aber als der in Erinnerung bleiben kleiner Kerl die sich gegen große Konzerne gewehrt und gewonnen haben. (Quelle: Interessantes Engineering)
