Why Volvo gave away the patent for their most important invention
The man who saved a million lives
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Automotive Hall of Fame. Bohlin, a former aviation engineer at Saab who worked on ejector seats, knew an effective belt must absorb force across the body yet be so easy to use even a child could buckle up. His ingenious solution took the form of a combined lap belt with a diagonal belt across the chest. He anchored the straps low beside the seat so the geometry of the belts formed a “V” with the point directed at the floor. That design meant the belt would remain in place and not shift under a load."Perché Volvo ha ceduto il brevetto della loro invenzione più importante" - "The man who saved a million lives" -> "L'uomo che ha salvato un milione di vite" - "Automotive Hall of Fame." -> "Hall of Fame dell'Automobile." maybe "Hall of Fame dell'Automotive". Keep as "Hall of Fame dell'Automobile." but maybe keep original phrase "Automotive Hall of Fame." translate to "Hall of Fame dell'Automobile." We'll translate. - The paragraph about Bohlin: translate to Italian. "Bohlin, a former aviation engineer at Saab who worked on ejector seats, knew an effective belt must absorb force across the body yet be so easy to use even a child could buckle up. His ingenious solution took the form of a combined lap belt with a diagonal belt across the chest. He anchored the straps low beside the seat so the geometry of the belts formed a “V” with the point directed at the floor. That design meant the belt would remain in place and not shift under a load." Translate: "Bohlin, un ex ingegnere aeronautico di Saab che ha lavorato sui sedili di espulsione, sapeva che una cintura efficace doveva assorbire la forza su tutto il corpo ma allo stesso tempo essere così facile da usare che anche un bambino potesse allacciarla. La sua ingegnosa soluzione assunse la forma di una cintura combinata a vita con una cintura diagonale sul petto. Ancorò le cinghie in basso, accanto al sedile, in modo che la geometria delle cinture formasse una “V” con il punto rivolto verso il pavimento. Questo design garantiva che la cintura rimanesse al suo posto e non si spostasse sotto carico." - "Source:" remains "Fonte:" maybe translate. - The link text is the URL; we can keep unchanged. - The stray tags remain. Now produce HTML with same tags. We need to keep tags as they are (self-closing). We'll translate the text after them. Original: Automotive Hall of Fame. We will keep Automotive Hall of Fame. but translate the text: "Automotive Hall of Fame." -> "Hall of Fame dell'Automobile." Thus: Hall of Fame dell'Automobile. Similarly at end: (empty) keep. Also final broken tags:
L'uomo che ha salvato un milione di vite
Hall of Fame dell'Automobile. Bohlin, un ex ingegnere aeronautico di Saab che ha lavorato sui sedili di espulsione, sapeva che una cintura efficace doveva assorbire la forza su tutto il corpo ma allo stesso tempo essere così facile da usare che anche un bambino potesse allacciarla. La sua ingegnosa soluzione assunse la forma di una cintura combinata a vita con una cintura diagonale sul petto. Ancorò le cinghie in basso, accanto al sedile, in modo che la geometria delle cinture formasse una “V” con il punto rivolto verso il pavimento. Questo design garantiva che la cintura rimanesse al suo posto e non si spostasse sotto carico.L'uomo che ha salvato un milione di vite
Hall of Fame dell'Automobile. Bohlin, un ex ingegnere aeronautico di Saab che ha lavorato sui sedili di espulsione, sapeva che una cintura efficace doveva assorbire la forza su tutto il corpo ma allo stesso tempo essere così facile da usare che anche un bambino potesse allacciarla. La sua ingegnosa soluzione assunse la forma di una cintura combinata a vita con una cintura diagonale sul petto. Ancorò le cinghie in basso, accanto al sedile, in modo che la geometria delle cinture formasse una “V” con il punto rivolto verso il pavimento. Questo design garantiva che la cintura rimanesse al suo posto e non si spostasse sotto carico.
