スルタナは、オハイオ州シンシナティに建設され、プレストン・ロドウィック大尉が所有していた商用のサイドホイール蒸気船でした。 しかし、あなたはボートの悲劇的な終わりについて聞いたことがありますか？ 

1865年、スルタナ蒸気船はミシシッピ川に沈んだ。 災害はタイタニック号とほぼ同じ数の死傷者である1,400人以上の乗客を襲った。 この事件は、米国史上最悪の海難事故であり続けています。

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サルタナ蒸気船の悲劇

スルタナ蒸気船は1863年に建造された木製の船でした。スルタナは長さ260フィートで、法定収容人数は376人でした。 蒸気船は、ミシシッピ川を経由してセントルイスとニューオーリンズの間で乗客と貨物を輸送することがよくありました。

問題に対処し、必要な修理を受けるためにヴィクスバーグにドッキングしている間、米国政府は南北戦争のわずか数日後にボートを契約しました。 彼らはこの船を利用して元北軍の囚人を国の北部に輸送したかった。

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スルタナの船長であるJ.キャスメイソンは契約を受け入れましたが、それはボートがひどく必要とされたより広範囲で時間のかかる修理を受けないことを意味しました。 メイソンは、船内で漏れているボイラーを単に修理することを選択しました。 同時に、ユニオンアーミーキャプテンのジョージウィリアムズは急いで船の出航を命じました。 メイソンは、他の警官が他のボートで囚人を輸送するために賄賂を受け取っていることを恐れていました。

要求はボートとその乗組員に問題を引き起こしました。 2,000人以上の連合軍が船に押し寄せましたが、船は376人の乗客しか運ぶことができませんでした。 他の警官によって表明された過負荷のいくつかの懸念にもかかわらず、ウィリアムズは誰もがスルタナで旅行することを主張しました。

スルタナは27年1865月1,400日に出航しました。深刻な過負荷と速い川の流れのために、新しくパッチを当てられたボイラーが爆発しました。 ボイラーがボートを吹き飛ばし、制御不能な火災を引き起こしました。 船が燃えたため、XNUMX人以上が亡くなりました。 生き残って上陸できた人々は、数日後に重度の火傷で亡くなりました。 スルタナ事件は、歴史上記録された最も致命的な米国の海事事件です。 （ソース： 戦場)

ジェネラルスローカムはどうなりましたか？ 

スルタナ事件は1865年に発生し、その後に ジェネラルスローカム 1904年の災害。ジェネラルスローカムの旅客蒸気船は、スルタナ蒸気船が沈没してから数年後の1891年に建造されました。

15年1094月XNUMX日、蒸気船は地元の教会グループである聖マルコ福音ルーテル教会によってチャーターされ、イートンネックのローカストグローブに毎年旅行しました。 船のランプルームが火事になったときに災害が始まりました。 報告によると、廃棄されたタバコが火災の原因である可能性が最も高いとのことです。

数分で、ボートのさまざまな部分で火災が発生しました。 ほんの数分で、火災により約955人の乗客が死亡しました。 研究者は、ボートの乗組員が消火設備を徹底的にチェックして維持していれば、消火できた可能性があることを発見しました。 スルタナとジェネラルスローカムの両方の船は、不十分なメンテナンス作業のために沈没しました。 専門家はまた、救命胴衣がコルクに8オンスの鉄の棒で満たされていることを発見しました。 （ソース： 素晴らしい事実)