テトラエチル鉛が蒸気を吸入して安全であることを証明しようとした後、トーマス・ミジリー・ジュニアが鉛中毒に苦しんだ

石油系燃料ガソリンは、原油などの液体から作られています。 ガソリンは主に自動車のエンジン燃料として使用されています。 しかし、1920年代の初めに、テトラエチル鉛が発見され、内部エンジンのノッキングを最小限に抑えるためにガソリンと混合されました。 しかし、テトラエチル鉛を発見したエンジニアが、絶対に安全に使用できることを証明しようとしたことをご存知ですか？

有鉛ガスの安全性に関する初期の懸念にもかかわらず、テトラエチル鉛を発見したエンジニアは、テトラエチル鉛を手に注ぎ、その蒸気を吸入することによってその安全性を証明しようとしました。 彼は毎日そうすることができると主張した。 残念ながら、彼は鉛中毒に終わり、休職しなければなりませんでした。

トマスミジリージュニアは誰でしたか

米国の化学者であるThomasMidgleyJr.は、ガソリンおよびクロロフルオロカーボン（CFC）の添加剤としてテトラエチル鉛（TEL）の使用を発見し、他にXNUMXを超える特許を取得しました。 彼は当時の発見で賞賛されていましたが、彼の進歩による深刻な有害な環境への影響により、彼の遺産は今ではかなり複雑になっていると見なされています。 ある人によると、ミッドグレーは地球の歴史の中で他のどの単一生物よりも大気に大きな影響を与えました。 （ソース： 健康と環境)

テトラエチル鉛とは何ですか？

エンジンのノッキングを制御するために、ミッドグレーはいくつかの化合物をテストしました。 9年1921月XNUMX日、ミッドグレーはTELと燃料を混合し、単気筒テストエンジンを稼働させました。 驚いたことに、エンジンノックはなくなりました。 その後まもなく、GMとエクソンの前身であるニュージャージーのスタンダードオイルが、TELを製造するためにエチルコーポレーションを設立しました。

会社の名前は言葉を避けるために慎重に設計されましたが つながる、工場の保護はあまり効果的ではありませんでした。 エチル施設の労働者は、施設が開設されて間もなく鉛中毒に苦しんだ。 ミッドグレー自身が鉛に毒され、かなりの量の新鮮な空気を得るために旅行に出かけました。 皮肉なことに、彼は半世紀近く室内の空気を冷却する冷媒であるフレオンを発見しました。 （ソース： 健康と環境)

燃料業界の一歩前進

鉛は、特に子供にとって有害な汚染物質です。 ガソリンでの使用は、世界中の町や都市の空気を汚染し、深刻な健康上のリスクをもたらしました。

1969世紀の前半のほとんどを通して、有鉛ガソリンの健康への影響について懸念がありました。 しかし、意味のある経験的データがこれらの懸念を裏付けることができなかったため、それらはすぐに拒否されました。 人々の鉛中毒に関する最初の臨床研究はXNUMX年まで発表されませんでした。鉛中毒の規模と子供の認知機能の低下との潜在的な関連性の証拠はそこから成長しました。

その結果、1970年代に、多くの国が有鉛ガソリンを段階的に廃止し始めました。 1983年、米国環境保護庁は鉛汚染を減らすための基準を発表しました。 日本は、最初に導入されてから1986年後の、2021年に最初に非合法化された国でした。 アルジェリアは、XNUMX年後のXNUMX年にそれを非合法化した最後の国になりました。

証拠が発見されるまでには長い時間がかかりましたが、発見されると、この進歩の一部が驚くべき速さでした。 国連環境計画（UNEP）は、2002年に、道路車両から有鉛ガソリンを根絶するための世界的なキャンペーンを開始しました。 （ソース： 私たちの世界のデータ)