フライング エース、ファイター エース、またはエア エースは、空中戦で XNUMX 機以上の敵機を撃墜した軍事飛行士です。 エースとして正式に認定されるために必要な空中戦の正確な回数はさまざまですが、通常は XNUMX 回以上であると考えられています。 しかし、エースになった最後のアメリカ人パイロットは誰だったか知っていますか? 

リチャード・スティーブン・リッチーは、エースになった、または空対空戦闘で1972機以上撃墜した最後のアメリカ人パイロットでした。 XNUMX 年 XNUMX 月、彼は XNUMX 回目の殺害を記録しました。 彼以来、XNUMX 人以上を殺害したアメリカ人パイロットはいません。

最後のアメリカのエースパイロット

ベトナム戦争空軍パイロットのエースである唯一の米国大尉スティーブ リッチーは、21 年のラインバッカー作戦で 1972 機の MiG-25 を破壊しました。彼は 1942 年 1962 月 1963 日にノースカロライナ州リーズビルで生まれた高校のクォーターバックでした。 大学では、米国空軍士官学校を卒業した後もサッカーを続け、XNUMX 年と XNUMX 年にファルコンズの先発ハーフバックを務めました。

エグリン空軍基地の飛行試験運用に従事した後、彼は東南アジアでの最初のツアーに備えて F-4 ファントム II の飛行を開始しました。

リッチーは 480 年に南ベトナムのダナン空軍基地で第 1968 戦術戦闘飛行隊に配属され、初飛行を行いました。 高速 FAC F-4前方航空管制プログラムの任務であり、彼はその普及と成功に貢献しました。 1969 年に東南アジアから戻ったとき、彼はネバダ州のネリス空軍基地にある空軍戦闘兵器学校に出頭し、26 歳で学校の最年少の教官の XNUMX 人になりました。

彼はベテランの F-4 パイロットであり、555 年に東南アジアでの 1972 回目のツアーに志願したとき、有名な第 XNUMX トリプル ニッケル戦闘飛行隊に配属されたベテランでした。

彼は 10 月 31 日と 28 日に最初の 4 機の MiG を撃墜し、XNUMX 月 XNUMX 日に XNUMX 機目と XNUMX 機目を典型的な低高度での空中戦で撃墜しました。 その日の彼の功績は、遭遇の間、彼の F-XNUMX がその能力をはるかに超えた性能を発揮していたことを考えると、さらに印象的です。 しかし、リッチーと彼のチームは終始コントロールを維持しました。 

私は唯一のパイロットでした。

スティーブ・リッチー大尉

（出典： ミリタリーコレクション) 

エースパイロットの着陸

リッチーは、ベトナム戦争で最も多くの勲章を授与されたパイロットの 339 人として 800 回目の戦闘ツアーから戻ってきました。 彼の戦闘での功績により、彼は 1972 年の最も重要な空軍任務に対してマッケイ賞を受賞し、1972 年には空軍士官学校から航空技量に対してジャバラ賞を受賞しました。安全。

空軍でのキャリアの中で、リッチーは 4,000 時間以上飛行しました。 1999年、空軍を除隊。

私が初めて似たような飛行機を見たのは、ハノイ近郊の MiG-21 でした。 当時、私たちは異なる航空機に対して訓練することを許されていませんでした。 彼らは、私たちが戦うように訓練することを許しませんでした。 場合によっては、発砲されても反撃することさえ許されませんでした。

スティーブ・リッチー大尉

（出典： ミリタリーコレクション) 

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