Technologische ontwikkelingen in de auto-industrie hebben de manier waarop we auto's gebruiken veranderd. Van stuurbekrachtiging, airbags en nu het concept van slimme auto's. Maar wist u dat één bepaalde functie nu wettelijk verplicht is?

In 2014 werd een federale wet aangenomen die autobedrijven vier jaar de tijd geeft om te voldoen. Vanaf mei 2018 moeten fabrikanten achteruitkijkcamera's hebben geïnstalleerd in overeenstemming met de nieuwe wet. 

You might also enjoy: Marvin Heemeyer bouwde een Killdozer met een pantser van beton en staal. Hij gebruikte het om 13 gebouwen te vernietigen en was niet te stoppen. De politie en SWAT konden hem niet tegenhouden.

De wet op de achteruitrijcamera

In 2008 nam het Congres een wet aan die regelgevers verplichtte specifieke maatregelen te nemen om nieuwere technologie aan te passen om het zicht naar achteren te verbeteren. Volgens de National Highway Safety Traffic Administration (NHTSA) zijn er elk jaar minstens 500,000 backing-ongevallen van een bepaald type.

Van het gemiddelde van 500,000 hebben meer dan 15,000 van die gevallen enig letsel en ongeveer 210 met de dood tot gevolg. Wat erger is, is dat 31% van de sterfgevallen voornamelijk kinderen van vijf jaar en jonger waren, en 26% oudere mensen van 70 jaar en ouder. Volgens statistieken vond bijna 70% van de sterfgevallen van kinderen plaats terwijl hun ouders of familieleden achter het stuur zaten. (Bron: Hildebrand en Wilson)

Na jaren van vertraging kondigde het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT) in 2014 de vereiste voor achteruitkijkcamera's aan. De DOT bood autofabrikanten enige tijd om zich voor te bereiden op deze nieuwe vereiste.

Op 2 mei 2018 is de wet in werking getreden. Het vereist in feite dat alle nieuw vervaardigde voertuigen achteruitkijkcamera's en videoschermen hebben. Voor de wet hadden alleen high-end auto's deze functie, maar nu zijn zelfs instapmodellen uitgerust met de technologie.

De voorzitter van Advocates for Highway and Auto Safety, Cathy Chase, zegt dat de nieuwe federale wet een enorme hulp is voor de veiligheid van kinderen, voetgangers, fietsers en andere kwetsbare weggebruikers. (Bron: CNBC)

Het experiment van het Insurance Institute for Highway Safety met achteruitrijcamera's

Het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) voerde een onderzoek uit en bevestigde dat achteruitkijkcamera's de statistieken van ongevallen met het achteruitrijden van voertuigen hadden verbeterd. Het onderzoek werd uitgevoerd op een lege parkeerplaats, waar deelnemers te horen kregen dat ze het entertainmentsysteem van de auto aan het uittesten waren. De onderzoekers zouden tijdens het onderzoek op willekeurige momenten een schuimknipsel op een kind aanbrengen.

De studie bevestigde dat de nieuwe technologie het aantal ongevallen bij het achteruitrijden tot 90% van de tijd verminderde, ondanks hun bevindingen dat SUV's het slechtste zicht hadden bij het achteruitrijden. De IIHS vertelt nog steeds dat de nieuwe technologie ongevallen die zich voordoen tijdens het achteruitrijden niet volledig teniet doet. Verlichting, het weer en onoplettendheid van de bestuurder kunnen nog steeds ongelukken veroorzaken. (Bron: Kelly Uustal)

De voor- en nadelen van achteruitrijcamera's

Hoewel deze veiligheidsfunctie relatief nieuw is, is deze nog steeds niet perfect. Hier zijn een paar voordelen en nadelen aan.

VOORDELEN

NADELEN